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新闻中心正文
安亭镇:不愿“安”于眼前好光景1
  本报

记者黄勇娣
  2012年关注市郊新街镇系列报道
  编者按产业强镇,可以说是上海区域经济发展中的“明星”。它们之中,有的在改革开放30多年的发展中,依托大项目、大产业取得了区域经济的长足发展,形成比较雄厚的工业基础;有的是近年来在城市化进程中,抓住了发展机遇,大力发展房地产等服务业,“改头换面”实现跨越式发展。虽然各个乡镇的发展模式不一,但总而言之,产业强镇拥有明确的支柱产业,政府财政实力较强,社会和文化事业发展有着良好基础。
  但我们也应该看到,“强”与“弱”往往是辩证的,是相对的,一定条件下是可以相互转变的。一方面,产业强镇经过多年快速发展之后,可利用的资源已被充分利用,由于经济基数大,受边际效应影响,未来转型发展反而受到更多制约。如今“强盛”,可未来增长速度上反而容易慢下来,容易体现转型中的“弱势”;另一方面,支柱产业上的优势,并不能轻松地转化为在政府服务、社会管理、文化产业等方面的优势,如何通过产业的发展,带动整个镇域发展思路的转型,迈向更高层次城市化的革新,需要一步步扎实的努力,否则,产业强,经济强,反过来映衬出社会管理弱、文化发展跟不上。
  安亭,是上海产业强镇的代表,它依托汽车业发展多年,经济实力有目共睹,目前,其不“安”于现状的探索精神和力求创新的具体举措,也让安亭在转型发展的道路上稳步前行。安亭,仅仅是一个代表,在今年第一季度的《今日市郊》版面中,

记者还将走访其他上海的产业强镇的代表,报道他们在“十二五”发展中所面临的难题,反映当地政府和企业解决这些难题的创新思路与手段。无疑,产业强镇继续“强”下去,发挥更大的带动作用和辐射作用,才能让市郊新城建设更健康、更稳健。
  文丁波
  说嘉定区安亭镇是个产业强镇,一点也不为过。刚过去的一年,该镇财政总收入超过90亿元,今年则有望超过100亿元,全镇年可支配收入达到17亿元。这样的经济数据,在整个市郊乡镇中是名列前茅的。
  可以说,安亭已不是一个“镇”的概念。这不仅在于可观的地方收入,还在于90平方公里的面积,更在于这里独特的区位特点。这里地处上海西大门,紧邻昆山花桥镇,用开放的视野来看:安亭与花桥的这片土地上,正在崛起一座60万人口规模、方圆150平方公里的新兴城市。
  但是,即使眼下的产业再强、形势再好,安亭镇也不愿“安”于已有的成绩,而是渴望把“创新”、“转型”的课题研究得更深、更透:一业特强的传统汽车产业,该如何进一步发挥优势?未来可持续的新产业,到底在哪里?如何与花桥竞合发展,打造长三角一体化发展中省际合作的亮点?围绕这些难点和热点,安亭镇正在产业和城市融合发展之路上进行大胆探索。
  传统产业:不动摇,往上走
  作为上海国际汽车城的所在地,安亭镇的传统产业毫无疑问是汽车产业,而这一产业在该镇的发展史已超过20年。该镇镇长陆强表示,地方发展必须要有正确的产业导向,而安亭镇历届政府就是坚持了汽车这个传统产业,不动摇、不折腾,一心一意将其由小做到大、由零碎做成了产业集群,进而实现了“一业特强”。
  日前,该镇盘点2011年的产业数据,发现特强产业的优势继续扩大。受去年大众汽车销售的利好影响,上海大众全年产量预计在118万辆左右,安亭全镇的汽车零部件企业产值也大幅增长,预计全年汽车零部件企业可实现产值570亿元,同比增长20以上,占规模以上工业总产值比例由2006年的65提高到75。
  虽然,当前面临着宏观经济变化和自身发展转型的双重挑战,特别是城市建设与城市环境、能源环境、交通环境、停车问题等矛盾越来越突出,有可能会在一定程度上促使政府不再出台刺激汽车消费的政策规定,但安亭镇领导班子经过分析认为,从中长远来看,汽车消费还将持续活跃,而且汽车消费对品质的要求越来越高,上海大众的质量优势逐渐显现,这对于安亭镇的汽车零部件产业发展十分有利。
  确定了汽车产业的持续发展势头,并不是说可以在一段时期内安逸度日了。陆强告诉

记者,当前和今后一段时间,安亭镇要把汽车产业链的每个环节做深、做强、做特,充分发挥其延伸性、辐射性,实现“全产业链”发展,使汽车产业突破二产概念。
  一方面,是要往研发的高端延伸。目前,全球汽车零部件行业排名前10位的企业有7家落户在了安亭镇。以前,围绕上海大众的整车制造,那些汽车零部件企业往往只为其进行制造配套,但现在,随着大众的车型等不断提升,众多的配套企业也积极谋划创新和全面提升。在制造业成本不断上升,劳动力成本再无优势的情况下,安亭镇和不少企业都把目光聚焦到了研发竞争上。
  在政府鼓励下,去年该镇招商引资的一大亮点就是地区总部和研发项目多。其中,天合汽车科技(上海)有限公司在去年8月成立,总投资8000万美元,一期转向器工厂和二期亚太技术研发中心于不久前同时开工,预计研发中心建成后将入驻1200多名研发人员,而5年内天合集团在安亭的年产值将达到20亿美元。与此同时,镇里的产学研平台也在稳步推进。去年,该镇先后吸引中汽连锁数据库中心、上汽零部件采购中心等6个项目入驻,科技研发港一期计划今年4月开工,目前意大利宾尼法利纳、加拿大凯史乐、重庆超力等10多家汽车研发企业已表示了明确的入驻意向。此外,全镇去年一年还申报了区级以上“小巨人”计划及科技创新项目160项。科技创新,将使安亭镇的可持续发展能力进一步增强。
  另一方面,是要在销售一端大做文章。依托已有的汽车零部件出口基地,安亭镇希望能做出一个大型交易中心,让汽车相关的零部件、技术和其他要素都能在这个平台上进行高效配置,通过金融资本和产业资本对各种要素资源进行更好更快的整合。具有金融属性的交易市场是可持续而稳固的,因为其背后必须要有深厚的产业基础和人才背景等支撑。
  在往研发和销售两头延伸的过程中,安亭镇力图为传统汽车产业寻找到更持久更强劲的竞争力。
  新兴产业:想办法,破难题
  不管传统汽车产业的生命周期有多长,安亭镇已经积极参与到一项战略性新兴产业的培育中来,那就是新能源汽车产业。
  目前,上海国际汽车城已是新能源汽车研发集聚地,共有汽车研发及检测中心26个,初步形成了新能源汽车研发公共平台。嘉定区还制定出台更具吸引力的专项政策,加大招商引资力度,吸引国内外新能源车关键零部件企业和研发机构落户安亭镇,加快形成新能源汽车产业集聚。
  陆强还表示,新能源汽车的关键在零部件,因此安亭镇决定先从展示做起,打造一个新能源汽车零部件展示交易中心,常年吸引国内外相关企业和研发机构前来展示、交流和交易。而有了这样一个开放的展示交易市场,就能以市场化的方式“拿”来最好的新能源零部件和技术,从而最终体现出一个地区的产业水平。
  不仅如此,安亭镇还要在“推广应用”上积极作为,以期能进一步加快推动新能源车的产业化进程。日前,

记者来到位于安亭镇的中国上海电动汽车国际示范区,首先看到几辆不同款式的车子停在试乘试驾中心里,它们都是新能源电动车。据介绍,试乘试驾中心投入试运行几个月来,已有1万多人前来参观,其中半数试乘试驾了电动车。根据当初计划,安亭镇将进一步加大示范区建设推进力度,到今年底,将建成1000个充电桩,对整个汽车城实现全覆盖。此外,这里还在新能源车的商业模式创新、运营服务等方面展开实践和探索。
  可是,作为新生事物,尽管国家和市里都大力扶持新能源车的推广应用,但其受到诸多条件的限制,消费潜能一时还很难激发出来,推广应用的速度也比预期慢了许多。
  安亭镇到底可以为新能源车推广应用做出怎样的探索?在该镇负责人看来,国家和上海对电动车的电池和总车价给予了补贴,而他们则要努力为新能源车打造更好的使用环节、使用环境、使用氛围。如何让百姓乐于买电动车?安亭镇准备为购买电动车的车主营造一种时尚的备受尊重的氛围。比如,将陆续在安亭镇停车场专辟电动车停车位,不仅有充电桩,而且位置最方便。又如,可在一些大型停车场开辟有充电桩的电动车停车位,由政府补贴实现停车免费……在那些车主看来,开新能源车,不仅停车更方便了,还有优先感、荣誉感、受重视感,而这也能刺激更多人购买新能源车。
  同时,还要从消费者角度出发,在“经济账”上给予一定补偿和激励。今后,安亭镇将围绕新能源车的环保性在“碳排放”上做文章,帮助车主将行驶里程数换算成减少碳排放的数字,进而再换算成具有一定价值的“积分”。凭借这些“环保积分”,消费者在安亭镇或是更大范围内的商家购物时,就可以抵扣一定价值的商品。而商家的参与积极性,也可通过环保荣誉感或是税收杠杆等调动起来。
  这些设想也许在实践中会遇到一定障碍,但安亭镇为培育战略性新兴产业的探索不会停止。
  产城融合:补短腿,促服务
  在周边乡镇居民的口中,安亭镇被称为了“小上海”,因为这里的各方面配套水平已高出不少,这里的大街小巷十分繁荣,甚至到了夜晚也格外热闹,这里的各种气象已不再是一个镇的概念。工作在青浦白鹤镇的沈先生告诉

记者,自己特地把房子买在了安亭镇,生活在那里与生活在城市里没什么两样。
  但安亭镇领导班子对此却并不满意。他们透露,目前全镇有10万产业人口,但每天居住在安亭镇的只有1万人左右。为什么留不下人?关键在于,安亭镇虽然不缺中低端的服务业配套,但却无法提供档次更高的商品和服务,此外,优质的学校、医院以及其他文化体育设施也很难与中心城区相提并论。综合评价下来,技术和管理等中高端人才自然还很难在这里安居。
  实际上,邻近的花桥镇在这方面也有不足。因此,安亭镇要在未来5年内率先将这一“短腿”补上,大力推进产城融合,必须按照现有的人口结构和需求,来配置各项服务设施,发展一批中高端的现代服务业项目,把以往只有中心城区才有的三甲医院、优质学校等资源引到郊区来,同时也辐射服务包括花桥镇在内的周边地区,从而真正打造出一个长三角一体化发展中的省际合作亮点。
  该镇副镇长袁浩表示,产城融合主要通过服务业提升来实现,为此他们全面部署生产性、生活性服务业板块。目前,安亭镇已经围绕汽车产业发展生产性服务业,开辟出了“一港六园”产业平台,即科技研发港、同济科技园、大众创意园、汽车城信息产业园、出口基地车联网信息园、汽车城零部件配套工业园、新能源汽车及关键零部件产业园。现在,“一港”正在做规划,预计今年开工,“六园”也已在招商建设中。这些板块成气候之后,安亭镇的第三产业占比将由现在的不足30大幅提升。
  一些中高端生活性服务业项目,也已经在安亭镇浮出水面。目前,安亭镇的第一个大型商业综合体“嘉亭荟”已经建成,预计今年6月正式开张,而这也是轨交11号线的第一个上盖工程形式的大型综合体。据介绍,这个城市生活广场达到66万平方米,包括商场、大卖场、电影院、文化娱乐、办公等多种功能,目前已有一大批知名商家签约入驻。同时,颖奕皇冠假日五星级酒店也将于今年4月在安亭镇试营业,将成为嘉定区的第一家五星级酒店。此外,三甲医院东方肝胆外科医院安亭新院建设也在加快推进,预计今年底建成;而国家肝癌科学中心也于去年10月开工,计划在明年建成。
  教育、文化等事业也在全面扩容提升。去年,该镇已启动上外实验学校民办转公办工作,原安亭中学顺利完成初高中分离,震川初级中学和安亭高级中学正式启用,全镇扩容了18个初中教学班。而镇里新建成的文体中心,也成为嘉定区唯一经国家体育总局命名的全民健身活动中心。活动中心包括游泳馆、健身馆、球类馆、图书馆、电影厅、歌舞厅等20多个功能场馆,软硬件水平在全市排在前列。该中心已成为当地居民和企业职工争相前往的活动场所,球类馆等场所甚至要提前好几天才能预约到场地。
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